Новости

ЮРИЙ ПАШКОВ: НЕ НАДО УБИВАТЬСЯ НА ВЕЙКБОРДЕ!

- Юра, расскажи, как ты начал кататься на вейке?

- Несколько лет назад мы с другом Васей Ковалевым делали проекты для ряда телевизионных каналов, и поехали освещать чемпионат России по вейкборду, который проходил в клубе «Альфа» в Строгино. Там выступали наши питерские друзья - я сам не катался, зато выступал Никита Мартьянов (это был его то ли первый, то ли второй чемпионат). Там же участвовали Денис Кожин, Дима Яковлев и Ваня Локтев - и после соревнований нам предложили попробовать покататься. Мы не отказались. Без шорт, в коротких гидриках, в таком порно-стайле, мы прокатились на вейкборде за катером (естественно, нас просто тащили, никаких трюков и прыжков еще не было). Подобное времяпрепровождения вставило нереально! После этого я всерьез стал задумываться о приобретении своего вейкборда, т.к. прокатный вариант меня совершенно не устраивал.

- Ты сразу встал на доску?

- На первый или на второй раз. Но, учитывая, что у меня на тот момент был большой сноубордический бэкграунд, поскольку азы вейкборда и сноуборда - это близкие вещи. Я не буду говорить про прогрессивный уровень вейкборда - там от сноуборда уже мало чего остается, но азы очень похожи. Поэтому особых проблем со стартом не было.

- Вот ты говоришь, что прокатный вариант не для тебя. Что у тебя сейчас свое?

- Учитывая, что мы были большими специалистами в области спортивной журналистики, да, в принципе, и сейчас кое-что понимаем, мы сразу предложили одной конторе контракт. Мы снимаем ваше оборудование, и оно постоянно светится в кадре, а вы нам даете вейки и крепления. Короче, развели их на доски, крепы и два фала.

- Круто! А где ты вообще катаешься? У тебя есть свой катер? Или, может быть, ты его собираешься приобрести?

- Своей лодки у меня нет. К счастью или, к сожалению, - не знаю. Вижу, как много проблем возникает у владельцев катеров. Ну, во-первых, это обслуживание. Во-вторых, хранение зимой. В-третьих, даже летом плата за парковку в одном из речных портов. Это большая проблема. Гораздо дешевле - я даже считал - получается кататься на чужой лодке. Тем более - ты не паришься с балластом, не волнуешься, что тебе бычком прожгут дорогое кожаное сиденье. Если бы у меня была своя лодка стоимостью более 50 тысяч евро, и какая-нибудь скотина бросила бычок или прожгла сиденье, я бы просто утопил этого человека! (Смеется).

- А что для тебя вообще вейкбординг?

- У меня на почте, когда я отправляю кому-нибудь письмо, стоит автоматическая подпись «Wakeboarding is religion. Belong to the familia» (Вейкборд – религия. Добро пожаловать в семью). Короче, для меня это - стиль жизни. Без него я себя уже не представляю. Если отнять у меня сейчас вейк, то я загнусь наверное... Меня даже сноуборд так не вставляет! Вот изначально у меня были обратные приоритеты. Я попробовал вейк и подумал, что круто, но сноуборд все же лучше. А на сегодняшний день ситуация такова: я зимой съездил на два дня в Красную поляну и три дня прокатался в Волене. Все остальное время я проводил в бассейне, ездил в Таиланд, в Объединенные арабские эмираты на вейк-базу - соответственно, ответ на вопрос понятен. Для меня вейкборд - это основной вид деятельности. Ну, помимо MTV, конечно, поскольку трудовая книжка у меня все-таки там. А обратная сторона медали, несомненно, вейкборд.

- Мы слышали о какой-то чудовищной травме, полученной тобой в Эмиратах. Рассечение, двенадцать швов. Какова ситуация на самом деле?

- Мы поехали в Эмираты с Костей Кузьминым, он повез туда свою новорожденную дочку Дашу и Валю, свою супругу; с нами был фотограф Миша Сербин. И мы решили устроить там фотосессию. Сначала раскатывались, катались в удовольствие, а дня за три до отъезда начали съемку. Миха занял место на берегу со штативом и камерой, и мы катались мимо него. У меня оставался еще один трюк, вот с ним я и переусердствовал. Вылетел очень высоко, а при приземлении коленом пробил себе подбородок. Сразу больница, кровь… А в целом все нормально. Быстро зарастает.

- А еще травмы какие-то были?

- В основном растяжения. Например, было растяжение голеностопа в прошлом году в начале сезона. На самом деле, на психику давит тот факт, что дорогие тебе друзья травмировались - кто в прошлом сезоне, кто в этом, непонятно каким образом: кто на сноуборде, кто на вейкборде - и теперь, когда я беру фал в руки, катер отходит и вот-вот должен уже дернуть, я всегда перекрещиваюсь. Я всегда крещусь, и первые две-три минуты животного страха меня не отпускают. Постоянно боишься травмироваться, тем более в холодной воде, где растянуться вообще элементарно. Поэтому, прежде чем покататься, десять раз подумаешь. Например, сегодня даже не хочу, потому что не планировал.

- Люди старшего возраста постоянно пугают нас, спортсменов, что после тридцати у нас будут постоянные боли в коленях, суставах. Ты уже в этом возрасте. Что скажешь по этому поводу? Действительно так, или просто пугают?

- Нет, у меня ничего этого еще нет…

- Значит, можно убиваться дальше?

- Убиваться – нет. Но чтобы кататься быстро, технично и аккуратно… Если послушать моих родителей или моего дедушку, то, по их мнению, лучше доску сразу распилить и отвезти на дачу сжигать в камине. А так я, конечно же, за то, чтобы катались все. Хотя, если будут кататься все, то места в лодках не хватит для реальных пацанов (смеется), надо, чтобы катались в разумных пределах. Я за то, чтобы все друзья катались и у их ничего не случалось!

- Ты публичный человек. Как-нибудь связываешь свою работу с вейкбордингом или у тебя все это происходит отдельно?

- Я стараюсь всячески связывать мою телевизионную работу с вейкбордингом. В частности, у меня бывает много поездок по миру и по стране, и прежде чем куда-то улететь, я всегда провожу мониторинг на предмет, есть ли в доступности в пределах километров ста - ста пятидесяти вейк-база. Если есть, то я обязательно беру с собой доску, потому что в поездках, связанных с MTV, длящихся три-четыре дня, два-три дня съемка, а один день - свободный, и в этот один день можно покататься. Я так уже съездил Италию, Испанию, неоднократно так выезжал в Питер. В этом году планирую поехать в Екатеринбург – там обещали лодку добыть!

- Как ты думаешь, что нужно, чтобы вейкбординг стал быстрее внедряться в народ, чтобы оборудование для вейка (доски, катера) – удешевилось?

- Я пока не видел у нас в стране человека, который купил бы доску без скидки. Потому что абсолютно все, кто катается в Строгино, в Конаково, все где-то что-то мутят по знакомству, по связям.

Хотя практика показывает - сейчас на Москве-реке появилось минимум десять новых катеров, стоимость каждого из которых не ниже 80 тысяч евро. Покупаются 'Мастер Крафты', 'Малибу'. Это какие деньги нужно иметь! Это ж нужно болеть вейкбордом, чтобы купить катер не для прогулок, а именно чтобы кататься! То есть, в принципе, по увеличению численности катеров можно понять, что в Москве вейкборд становится популярным.

Потом, нужно давать людям больше информации. Вот у меня часто бывает, что ко мне походят брать интервью как у ведущего телеканала и спрашивают, чем я занимаюсь. Я говорю: «Я занимаюсь вейкбордом, почти что профессионально», а мне в ответ: «А что это?». Начинаешь им объяснять, что это доска, катер, веревка – как-то так в первую очередь. Также необходимо, чтобы вейкборды были в магазинах в прямой доступности, потому что сейчас люди, знающие, что я увлекаюсь этим делом, звонят мне и спрашивают, где можно купить. Народ не знает, где можно достать оборудование, потому что, реально, одной точки на рынке и одного магазина не достаточно, чтобы в этой стране вейкборд был популярен. То есть, больше материальной матчасти, и больше освещенности в средствах массовой информации. Ну и, конечно же, больше разных показательных выступлений! Это ведь ничего не стоит, на этом, наоборот, даже можно заработать.

- У Wake World Russia в августе в Крокусе состоялся международный турнир. Это еще один шаг с популяризации вейкбординга в России. Ты согласен с этим?

- Полностью согласен. Вообще, по большому счету, если попросить меня провести турнир, то я даже не буду знать, куда обратиться, как приглашать райдеров, в том числе и зарубежных, не знаю, как получать различные разрешения, заказывать Скорую помощь, чтобы они свою машину поставили, чтобы охрана какая-то была. Единственное что - надо поставить пару палаток с хот-догами, потому что рестораны в клубах часто немножко не по карману большинству посетителей, которые приходят на контест смотреть и участвовать. Как организатор мероприятий, как ведущий, могу сказать, что большинству людей, которые приходят на контесты и не катаются, не очень интересно смотреть на катер с расстояния четырехсот метров. Им нужно, чтоб катер ушел – их кто-то развлекал, катер пришел – их кто-то развлекал.

- Переходя к теме о стиле твоего катания, хочу спросить тебя о любимом трюке.

- Самый любимый – это 360 с слоб-грэбом (SLOB GRAB). Это самый первый трюк, который я выучил, поэтому самый любимый. Вообще я считаю, что вращения сложнее сальтовых элементов. Сейчас мне никак не удается сделать рейли (REILY). Мне кажется, я бэтвинг (BATWING) быстрее приземлю, чем рейли… не очень это понимаю. А так, в принципе, я делаю HS TS 360 с грэбами, TS 540, Backroll, Backroll to revert, Tantrum, Frontroll, Scarecrow, сейчас вот Tantrum to blind учу. И к концу сезона я себе поставил планку - Whirlybird. Я еще не уверен, сбудутся ли мои предположения или нет, но это я уже наметил. Даже рейли не так хочу сделать! То есть, нет, в бассейне рейли – это вообще разминочный элемент, но катание в бассейне и катание за катером – это все равно что сравнивать самокат и маунтинбайк. Хотя без катания в бассейне порой невозможно понять некоторые элементы вейкбординга.

- А что скажешь по поводу батута?

- Батут помогает размяться. Если ты совсем корявый, и никогда не делал ни одного сальто, то батут поможет почувствовать свое тело в воздухе. Если человек никогда не прыгал, то первое, что он должен сделать – это выйти на батут. После этого будет бассейн, а уже после этого можно выходить на открытую воду.